Постинг
08.02.2013 12:40 -
ПИСМО ДО ПРЕДАВАНЕТО "ЛИЦЕ В ЛИЦЕ" ПО БТВ С ИСКАНЕ ЗА ПРАВО НА ОТГОВОР ОТ ГРАЖДАНСКА ИНИЦИАТИВА ЗА ОБЩЕСТВЕН И РЕЛСОВ ТРАНСПОРТ
Автор: obshtestven
Категория: Лични дневници
Прочетен: 2048 Коментари: 0 Гласове:
Последна промяна: 08.02.2013 12:42
Прочетен: 2048 Коментари: 0 Гласове:
2
Последна промяна: 08.02.2013 12:42
Здравейте, уважаемо предаване!
Пише ви Веселин Кирев от ГРАЖДАНСКА ИНИЦИАТИВА ЗА ОБЩЕСТВЕН И РЕЛСОВ ТРАНСПОРТ.
На 6-ти февруари във вашето предаване беше излъчен материал с двама
младежи, които твърдят, че са организирали протестите за БДЖ, както и
че са внесли подписка до Народното Събрание. Бих искал право на
отговор в ефира на вашето предаване, за да ви покажем кои хора стоят
зад нашата инициатива и да говорим по същество за приватизацията и
унищожението на БДЖ.
Ние не познаваме младежите във вашия репортаж, те не са внесли
подписката до Народното Събрание (ние имаме точната бройка подписи и
официалния документ от парламента), не са дошли нито веднъж на нашата
подписка, която събирахме 3 месеца с една маса в метростанциите в
София и най-важното - не са организирали нито един протест, защото ние
имаме копия от разрешителните в общината и на тях стоят имената на
съвсем други хора - ХОРА ОТ НАШАТА ИНИЦИАТИВА.
Ние дори не познаваме двете момчета.
Като уважаващи себе си медия и
предаване, които показват всички гледни точки, ние настояваме да
дадете право на отговор на нашата инициатива. Защото това злепоставя
нашата кауза за спасението на БДЖ от ликвидация и приватизация и
манипулира общественото мнение.
За сведение ще ви изпратя няколко материала с участието на истинската
инициатива за БДЖ.
http://bnr.bg/sites/horizont/Society/Bulgaria/Pages/2801bdz28.aspx
http://www.youtube.com/watch?v=Pe1nixjzo3Q
http://www.youtube.com/watch?v=qPat0XeKeUA
http://www.youtube.com/watch?v=FN7QUqLYdyk
http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1024401
Това е групата във фейсбук:
http://www.facebook.com/groups/488656241162271/577750048919556/?ref=notif¬if_t=group_activity#!/groups/174323535991493/
Страницата ни във фейсбук:
http://www.facebook.com/pages/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D0%97%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/376048339156760
Нашият блог:
http://obshtestven.blog.bg/lichni-dnevnici/2013/01/27/obiasneniia-vyrhu-iskaniiata-na-grajdanska-iniciativa-za-obs.1046932
http://video.bgnes.com/view/39084
Ето и нашите искания:
1. Да се прекрати незабавно процедурата за приватизацията на БДЖ
„Товарни превози” и да се наложи мораториум върху продажбата на активи
на БДЖ Холдинг.
ТОВА ОЗНАЧАВА, АКО СЕ ПРИВАТИЗИРАТ ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ, КОИТО ДЪРЖАТ
ДРУЖЕСТВОТО КАТО ЦЯЛО НАД ПОВЪРХНОСТТА, БДЖ ПЪТНИЧЕСКИ ПРЕВОЗИ ОСТАВА
СЪС 600 МЛН. ДЪЛГОВЕ И ФАЛИРА ДО 3 МЕСЕЦА. АКО ОБАЧЕ ДЪРЖАВАТА ГИ
ПЛАТИ СЛЕД ТОВА, ТОВА ЩЕ Е ПОКАЗАТЕЛНО КАК НАРОЧНО СА ВОДИЛИ
ДРУЖЕСТВОТО КЪМ ФАЛИТ, А СА МОГЛИ ДА МУ ПОМОГНАТ. МОРАТОРИУМЪТ Е,
ЗАЩОТО В МОМЕНТА РЪКОВОДСТВОТО НА БДЖ ПРОДАВА ЛОКОМОТИВИ, ВАГОНИ,
ВКЛЮЧИТЕЛНО И ЗА СКРАП И ОБЕЗКЪРВЯВА ДРУЖЕСТВОТО.
2. Да започне незабавен внос на резервни части и ремонт за. целия
подвижен състав на БДЖ Да се възстанови производството на български
товарни и пътнически вагони и да се възстановят ремонтните заводи за
локомотиви в гр.София и в гр.Русе.
РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ ОТ ГОДИНИ НЕ СА ВНАСЯНИ. БЪЛГАРСКИ ВАГОНИ БЯХА ПРАТЕНИ
В РУМЪНИЯ ДА СЕ ВЪЗСТАНОВЯВАТ. ЛОКОМОТИВИ СА ОСТАВЕНИ ЗА ДОНОРИ НА
РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ И НАКРАЯ ОСТАВАТ ГОЛИ КОШОВЕ ......... ИМАМЕ 2
ЛОКОМОТИВНИ ЗАВОДА И 3 ИЛИ 4 ВАГОННИ, КОИТО ОБАЧЕ СА ПРИВАТИЗИРАНИ И
УНИЩОЖЕНИ. ПРЕДИ ДНИ Г-Н БОЙКО БОРИСОВ ОТКРИ ЗАВОД ЗА РЕМОНТ НА
МЕТРОВЛАКОВЕ. ТОВА ДА ВИ ГОВОРИ НЕЩО? ЩЕ ПОДСКАЖА - ЛИЦЕМЕРИЕ!!!
3. Да се направи пълна финансова ревизия, инвентаризация и анализ на
дейността на двете предприятия (БДЖ Холдинг и НКЖИ).
В БДЖ ОТ ГОДИНИ НЕ Е ПРАВЕНА ИСТИНСКА РЕВИЗИЯ. ВОДЯТ СЕ ЛОКОМОТИВИ,
КОИТО СА НАРЯЗАНИ ОЩЕ ПРЕДИ ПОЧТИ 20 ГОДИНИ, ГУБЯТ СЕ 1000 ВАГОНА ЗА
ПОСЛЕДНИТЕ 10 И ОЩЕ НЯКОЛКО ХИЛЯДИ ПОКРАЙ ЮГОЕМБАРГОТО ..........
ТРЯБВА ДА СЕ РАЗБЕРЕ КОЙ НОСИ ОТГОВОРНОСТ.
4. Да се консолидират „Холдинг БДЖ” ЕАД и Национална Компания
„Железопътна Инфраструктура”, поради огромните загуби от неефективно
управление.
ТУК Е ЯСНО - ГАРИТЕ И ЛИНИИТЕ СА ЕДНА ДЪРЖАВНА ФИРМА, ВЛАКОВЕТЕ -
ДРУГА. БДЖ ПЛАЩА НАЕМ ЗА СОБСТВЕНИТЕ СИ ГАРИ (СТРОЕНИ С ПАРИ НА
БЪЛГАРСКИЯ ДАНЪКОПЛАТЕЦ). КОЛАТА ВИ ПЛАЩА, ЗА ДА Я ГАРИРАТЕ ВЪВ ВАШИЯ
ГАРАЖ НАЙ-ПРОСТО. В ГЕРМАНИЯ ИМА САМО 2 СЧЕТОВОДСТВА, А НЕ 2 ОТДЕЛНИ
АДМИНИСТРАЦИИ!
5. Да започне поетапното покриване на недофинансирането на БДЖ ЕАД и
НК „ЖИ”, съгласно регламент №1192/69 на Съвета на Европейската
Икономическа Общност.
ОЩЕ ПРЕЗ 1969Г. ЕВРОСЪЮЗА Е ОПРЕДЕЛИЛ, ЧЕ ДЪРЖАВНИТЕ ЖЕЛЕЗНИЦИ ТРЯБВА
ДА СЕ КОМПЕНСИРАТ СПРЯМО ВСЯКО НЕСЪОТВЕТСТВИЕ И ВСЕКИ ДОПЪЛНИТЕЛЕН
РАЗХОД. ПРИМЕР: ИМАТЕ ЗАКОН ЗА ОБЩЕСТВЕНИТЕ ПОРЪЧКИ И ДЪРЖИТЕ
ДОПЪЛНИТЕЛНА АДМИНИСТРАЦИЯ. ИСКАТЕ ДА РЕМОНТИРАТЕ ВАГОНИ, НО ИМА
СЪДЕБНИ ПРОЦЕДУРИ И ВСИЧКО СЕ БАВИ 1-2 ГОДИНИ. ДЪРЖАВАТА ТРЯБВА ДА ВИ
КОМПЕНСИРА. ТОВА НЕ Е КОМУНИЗЪМ, А ЕВРОПЕЙСКИ КАПИТАЛИЗЪМ .......
6. Да се потърси политическа и съдебна отговорност на виновниците
допуснали облагодетелстването на автобусните и автомобилни превози за
сметка на железопътните, за безстопанственост, некомпетентно
управление и целенасочено водене на компаниите към фалит.
СЛЕД КАТО СЕ НАПРАВЯТ РЕВИЗИИТЕ ЩЕ ИЗЛЕЗЕ ПО ЧИЕ ВРЕМЕ - КАКВО Е
УНИЩОЖЕНО И ПРОДАДЕНО. Г-Н НИКОЛАЙ ВАСИЛЕВ В ПОСЛЕДНИЯ ДЕН ОТ МАНДАТА
СИ ПОДПИСВА ПРОДАЖБАТА НА 40-ТЕ НАЙ-НОВИ СПАЛНИ ВАГОНИ НА БДЖ. СЕГА
БДЖ ГИ НАЕМА ОТ ТУРСКАТА ФИРМА, НА КОЯТО ГИ Е ПРОДАЛО .........
7. Да се вземат всички необходими мерки за спасението на „Холдинг БДЖ”.
В МОМЕНТА БОЙКО БОРИСОВ НАРИЧА ЖЕЛЕЗНИЦАТА ТУМОР, СЪЩЕВРЕМЕННО КАЗВА
НА ВСИЧКИ БЪЛГАРИ, ЧЕ ИМ Е ПОСТРОИЛ МЕТРО. НЯМА ПАРИ ЗА РЕМОНТ НА
ВЛАКОВЕ, НО ИМА ПАРИ ДА ПОСТРОИ ЗАВОД ЗА РЕМОНТ НА МЕТРОВЛАКОВЕ
..........
Пише ви Веселин Кирев от ГРАЖДАНСКА ИНИЦИАТИВА ЗА ОБЩЕСТВЕН И РЕЛСОВ ТРАНСПОРТ.
На 6-ти февруари във вашето предаване беше излъчен материал с двама
младежи, които твърдят, че са организирали протестите за БДЖ, както и
че са внесли подписка до Народното Събрание. Бих искал право на
отговор в ефира на вашето предаване, за да ви покажем кои хора стоят
зад нашата инициатива и да говорим по същество за приватизацията и
унищожението на БДЖ.
Ние не познаваме младежите във вашия репортаж, те не са внесли
подписката до Народното Събрание (ние имаме точната бройка подписи и
официалния документ от парламента), не са дошли нито веднъж на нашата
подписка, която събирахме 3 месеца с една маса в метростанциите в
София и най-важното - не са организирали нито един протест, защото ние
имаме копия от разрешителните в общината и на тях стоят имената на
съвсем други хора - ХОРА ОТ НАШАТА ИНИЦИАТИВА.
Ние дори не познаваме двете момчета.
Като уважаващи себе си медия и
предаване, които показват всички гледни точки, ние настояваме да
дадете право на отговор на нашата инициатива. Защото това злепоставя
нашата кауза за спасението на БДЖ от ликвидация и приватизация и
манипулира общественото мнение.
За сведение ще ви изпратя няколко материала с участието на истинската
инициатива за БДЖ.
http://bnr.bg/sites/horizont/Society/Bulgaria/Pages/2801bdz28.aspx
http://www.youtube.com/watch?v=Pe1nixjzo3Q
http://www.youtube.com/watch?v=qPat0XeKeUA
http://www.youtube.com/watch?v=FN7QUqLYdyk
http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1024401
Това е групата във фейсбук:
http://www.facebook.com/groups/488656241162271/577750048919556/?ref=notif¬if_t=group_activity#!/groups/174323535991493/
Страницата ни във фейсбук:
http://www.facebook.com/pages/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D0%97%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/376048339156760
Нашият блог:
http://obshtestven.blog.bg/lichni-dnevnici/2013/01/27/obiasneniia-vyrhu-iskaniiata-na-grajdanska-iniciativa-za-obs.1046932
http://video.bgnes.com/view/39084
Ето и нашите искания:
1. Да се прекрати незабавно процедурата за приватизацията на БДЖ
„Товарни превози” и да се наложи мораториум върху продажбата на активи
на БДЖ Холдинг.
ТОВА ОЗНАЧАВА, АКО СЕ ПРИВАТИЗИРАТ ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ, КОИТО ДЪРЖАТ
ДРУЖЕСТВОТО КАТО ЦЯЛО НАД ПОВЪРХНОСТТА, БДЖ ПЪТНИЧЕСКИ ПРЕВОЗИ ОСТАВА
СЪС 600 МЛН. ДЪЛГОВЕ И ФАЛИРА ДО 3 МЕСЕЦА. АКО ОБАЧЕ ДЪРЖАВАТА ГИ
ПЛАТИ СЛЕД ТОВА, ТОВА ЩЕ Е ПОКАЗАТЕЛНО КАК НАРОЧНО СА ВОДИЛИ
ДРУЖЕСТВОТО КЪМ ФАЛИТ, А СА МОГЛИ ДА МУ ПОМОГНАТ. МОРАТОРИУМЪТ Е,
ЗАЩОТО В МОМЕНТА РЪКОВОДСТВОТО НА БДЖ ПРОДАВА ЛОКОМОТИВИ, ВАГОНИ,
ВКЛЮЧИТЕЛНО И ЗА СКРАП И ОБЕЗКЪРВЯВА ДРУЖЕСТВОТО.
2. Да започне незабавен внос на резервни части и ремонт за. целия
подвижен състав на БДЖ Да се възстанови производството на български
товарни и пътнически вагони и да се възстановят ремонтните заводи за
локомотиви в гр.София и в гр.Русе.
РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ ОТ ГОДИНИ НЕ СА ВНАСЯНИ. БЪЛГАРСКИ ВАГОНИ БЯХА ПРАТЕНИ
В РУМЪНИЯ ДА СЕ ВЪЗСТАНОВЯВАТ. ЛОКОМОТИВИ СА ОСТАВЕНИ ЗА ДОНОРИ НА
РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ И НАКРАЯ ОСТАВАТ ГОЛИ КОШОВЕ ......... ИМАМЕ 2
ЛОКОМОТИВНИ ЗАВОДА И 3 ИЛИ 4 ВАГОННИ, КОИТО ОБАЧЕ СА ПРИВАТИЗИРАНИ И
УНИЩОЖЕНИ. ПРЕДИ ДНИ Г-Н БОЙКО БОРИСОВ ОТКРИ ЗАВОД ЗА РЕМОНТ НА
МЕТРОВЛАКОВЕ. ТОВА ДА ВИ ГОВОРИ НЕЩО? ЩЕ ПОДСКАЖА - ЛИЦЕМЕРИЕ!!!
3. Да се направи пълна финансова ревизия, инвентаризация и анализ на
дейността на двете предприятия (БДЖ Холдинг и НКЖИ).
В БДЖ ОТ ГОДИНИ НЕ Е ПРАВЕНА ИСТИНСКА РЕВИЗИЯ. ВОДЯТ СЕ ЛОКОМОТИВИ,
КОИТО СА НАРЯЗАНИ ОЩЕ ПРЕДИ ПОЧТИ 20 ГОДИНИ, ГУБЯТ СЕ 1000 ВАГОНА ЗА
ПОСЛЕДНИТЕ 10 И ОЩЕ НЯКОЛКО ХИЛЯДИ ПОКРАЙ ЮГОЕМБАРГОТО ..........
ТРЯБВА ДА СЕ РАЗБЕРЕ КОЙ НОСИ ОТГОВОРНОСТ.
4. Да се консолидират „Холдинг БДЖ” ЕАД и Национална Компания
„Железопътна Инфраструктура”, поради огромните загуби от неефективно
управление.
ТУК Е ЯСНО - ГАРИТЕ И ЛИНИИТЕ СА ЕДНА ДЪРЖАВНА ФИРМА, ВЛАКОВЕТЕ -
ДРУГА. БДЖ ПЛАЩА НАЕМ ЗА СОБСТВЕНИТЕ СИ ГАРИ (СТРОЕНИ С ПАРИ НА
БЪЛГАРСКИЯ ДАНЪКОПЛАТЕЦ). КОЛАТА ВИ ПЛАЩА, ЗА ДА Я ГАРИРАТЕ ВЪВ ВАШИЯ
ГАРАЖ НАЙ-ПРОСТО. В ГЕРМАНИЯ ИМА САМО 2 СЧЕТОВОДСТВА, А НЕ 2 ОТДЕЛНИ
АДМИНИСТРАЦИИ!
5. Да започне поетапното покриване на недофинансирането на БДЖ ЕАД и
НК „ЖИ”, съгласно регламент №1192/69 на Съвета на Европейската
Икономическа Общност.
ОЩЕ ПРЕЗ 1969Г. ЕВРОСЪЮЗА Е ОПРЕДЕЛИЛ, ЧЕ ДЪРЖАВНИТЕ ЖЕЛЕЗНИЦИ ТРЯБВА
ДА СЕ КОМПЕНСИРАТ СПРЯМО ВСЯКО НЕСЪОТВЕТСТВИЕ И ВСЕКИ ДОПЪЛНИТЕЛЕН
РАЗХОД. ПРИМЕР: ИМАТЕ ЗАКОН ЗА ОБЩЕСТВЕНИТЕ ПОРЪЧКИ И ДЪРЖИТЕ
ДОПЪЛНИТЕЛНА АДМИНИСТРАЦИЯ. ИСКАТЕ ДА РЕМОНТИРАТЕ ВАГОНИ, НО ИМА
СЪДЕБНИ ПРОЦЕДУРИ И ВСИЧКО СЕ БАВИ 1-2 ГОДИНИ. ДЪРЖАВАТА ТРЯБВА ДА ВИ
КОМПЕНСИРА. ТОВА НЕ Е КОМУНИЗЪМ, А ЕВРОПЕЙСКИ КАПИТАЛИЗЪМ .......
6. Да се потърси политическа и съдебна отговорност на виновниците
допуснали облагодетелстването на автобусните и автомобилни превози за
сметка на железопътните, за безстопанственост, некомпетентно
управление и целенасочено водене на компаниите към фалит.
СЛЕД КАТО СЕ НАПРАВЯТ РЕВИЗИИТЕ ЩЕ ИЗЛЕЗЕ ПО ЧИЕ ВРЕМЕ - КАКВО Е
УНИЩОЖЕНО И ПРОДАДЕНО. Г-Н НИКОЛАЙ ВАСИЛЕВ В ПОСЛЕДНИЯ ДЕН ОТ МАНДАТА
СИ ПОДПИСВА ПРОДАЖБАТА НА 40-ТЕ НАЙ-НОВИ СПАЛНИ ВАГОНИ НА БДЖ. СЕГА
БДЖ ГИ НАЕМА ОТ ТУРСКАТА ФИРМА, НА КОЯТО ГИ Е ПРОДАЛО .........
7. Да се вземат всички необходими мерки за спасението на „Холдинг БДЖ”.
В МОМЕНТА БОЙКО БОРИСОВ НАРИЧА ЖЕЛЕЗНИЦАТА ТУМОР, СЪЩЕВРЕМЕННО КАЗВА
НА ВСИЧКИ БЪЛГАРИ, ЧЕ ИМ Е ПОСТРОИЛ МЕТРО. НЯМА ПАРИ ЗА РЕМОНТ НА
ВЛАКОВЕ, НО ИМА ПАРИ ДА ПОСТРОИ ЗАВОД ЗА РЕМОНТ НА МЕТРОВЛАКОВЕ
..........
Тагове:
Отговор на Епилираната Графиня до Светли...
Животът като...2
Борисов към археолози: Дайте ми честен о...
Животът като...2
Борисов към археолози: Дайте ми честен о...
Няма коментари
Търсене
За този блог
Гласове: 99
