Потребителски вход

Запомни ме | Регистрация
Постинг
14.03.2013 09:48 - Среща с ръководството на БДЖ на 11 март 2013г.
Автор: obshtestven Категория: Лични дневници   
Прочетен: 1549 Коментари: 0 Гласове:
0


Постингът е бил сред най-популярни в категория в Blog.bg

На 11-ти март 2013г. по покана на ръководството на БДЖ, представители на протестиращите, сред които и представител на нашата инициатива, проведоха разговор с г-н Владимир Владимиров - председател на съвета на директорите на Холдинг БДЖ ЕАД и Велик Занчев - изп. директор на Холдинг БДЖ ЕАД. На срещата бяха обсъдени значителен брой от належащите проблеми на Железницата, както и начини за тяхното преодоляване.

Връчено бе следното писмо с конкретни искания до ръководството:


ГРАЖДАНСКА ИНИЦИАТИВА ЗА ОБЩЕСТВЕН И РЕЛСОВ ТРАНСПОРТ

__________________________________________________

 ДО Г-н Владимир Владимиров,

         ПРЕДСЕДАТЕЛ НА БОРДА НА ДИРЕКТОРИТЕ НА БДЖ

 

 Уважаеми г-н Владимиров,

1.    Настояваме да се разграничите от действията на министъра на транспорта в оставка г-н Ивайло Московски, че БДЖ е в „технически фалит”. Това хвърля вината за състоянието на дружеството изцяло върху вас с всички последствия от това.

 

2.    Настояваме да покажете официално и пред медиите цялостен анализ на финансирането на дружеството от държавата и това дали средствата са били достатъчни.

 

3.    Настояваме да се произнесете официално и в медиите по писмото от Европейската Комисия от 2011г., че приватизацията и преструктурирането на дружеството няма да решат проблемите на БДЖ.

 

4.    Настояваме, въпреки че приватизационната процедура на БДЖ „Товарни превози” ЕООД се придвижва от Агенцията по приватизация, ясно да заявите позицията си и дали смятате, че тази приватизация ще бъде успешна, особено след като се извършва и в нарушение на закона.

 


В подкрепа на развитието на Железницата в България предоставяме следната информация, която вие би трябвало добре да познавате :

image image

Външните разходи за товарния автомобилен и железопътен транспорт и за пътническия автомобилен и железопътен транспорт, от които е видно – какво плаща цялото общество от намаляването на превозите с Железница, да не говорим от нейната несъстоятелност. 

image

(фиг.3)Изследване на университета в Кьолн и Международна асоциация на работещите в индустрията за сравнението между шум, промени в климата, брой инциденти, замърсяване на въздух между пътища и при железници.

http://www.infras.ch/downloadpdf.php?filename=UpdateExternalCosts_FinalReport_Summary_en.pdf.

image

(фиг.4)

Изследване на Европейската икономическа общност от 2007-ма година за отношението субсидии – разходи, които плаща цялото общество. От него е видно, че най-успешния вид транспорт е железницата.

 

image

(фиг.5)

Изследване на Международния железопътен съюз, от което е видно, че разходите за железница, съотнесени в евро за 1000 пътник/километра са най-ниски спрямо всички останали видове транспорт.

image

(фиг.6)

Процент на гражданите силно затормозени от шумовото замърсяване, предизвикано от релсов, въздушен и автомобилен трафик.

 

image

(фиг.7)

Тук е абсолютно видно, че най-голямото замърсяване на въздуха с Азотни оксиди и фини прахови частици е от автомобилен трафик и от самолетен.


На основание на всичко предложено по-горе ви призоваваме да защитите Железницата на България ако искаме да сме КОНКУРЕНТНОСПОСОБНИ И ЕНЕРГОСПЕСТЯВАЩИ И АКО ИСКАМЕ ДА СЕ СПРАВИМ ТЕЖКАТА ИКОНОМИЧЕСКА КРИЗА, В КОЯТО СМЕ ПОПАДНАЛИ.




Гласувай:
0
0



Няма коментари
Търсене

За този блог
Автор: obshtestven
Категория: Лични дневници
Прочетен: 472785
Постинги: 188
Коментари: 83
Гласове: 99
Календар
«  Октомври, 2018  
ПВСЧПСН
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031